HOME >凍結防止剤路通について
一般的に使われている凍結防止剤には、今いろいろな問題が浮かび上がっています。 塩化ナトリウム
|
イオン モル数 |
凍結温度 ℃ |
融雪量比率 | 金属腐食 | |||
---|---|---|---|---|---|---|
30分後 | 60分後 | 3時間後 | ||||
路通 | 1.47 | -2.73 | 1.39 | 1.17 | 0.94 | 0.03 |
塩化ナトリウム | 1.71 | -3.18 | 1.00 | 1.00 | 1.00 | 1.00 |
塩化カルシウム | 1.02 | -1.89 | 1.52 | 1.09 | 0.72 | 1.32 |
尿素 | 0.84 | -1.56 | 0.58 | 0.40 | 0.39 | 0.24 |
酢酸カルシウム マグネシウム(CMA ) |
1.03 | -1.92 | 0.14 | 0.23 | 0.37 | -- - |
※イオンモル数および溶液凍結温度は、氷の厚さ1mm の凍結路面に顆粒凍結防
止剤を50g /m2散布した場合の値 ※融雪量は凍結温度に比例 ※イオン化速度により融雪速度が変化 ※カルボン酸系のイオン化は複雑です ※塩化物は、ウェットシャーベットと氷の間に溶液で滑りやすい ※凍結防止剤は、イオン結合の分子がイオン溶液になって氷を融解する |
・塩素化合物ができないため塩害が起こらない
・生物・植物等の自然環境への影響がほとんどない
・金属・鋼材などの腐食・サビなどを抑制
・塩化カルシウム並みの〈即効性〉
・塩化ナトリウム並みの〈融雪量〉
・CMA( 酢酸カルシウムマグネシウム)並みの〈持続性〉
・即効性、融雪量、持続性が高いため散布量・散布回数を少なくでき、
散布費を軽減
・貯蔵や作業管理が容易。不要な散布を防止
・鋼材の腐食が少なく、修繕・維持費などを抑制
・凍結路面をドライシャーベット状にするので、制動力が高まり安全性が向上
※現行の散布機械や自動散布装置に使用できます
一般のご家庭でもご使用いただけます
路通 DG | 形状:顆粒( 粒径 5mm 以下) |
---|---|
重量:900kg /m3 | |
成分:カルボン酸系(R -COOH ) | |
荷姿:1t、250kg フレコンパック 散布車渡し 袋詰め20kg | |
路通 R L | 形状:液状 |
比重:1.15 | |
荷姿:1000Lタンク |
お問合せはこちら |
路面滑り抵抗測定装置について |
サポート・お問合せ |