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散布後、交通により破砕されて路面状に滑り抵抗を向上させます。 |
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水に溶ける性質を持った石灰分(炭酸カルシウム−石灰岩の粉末)を主体とした滑止材です。塩化物を含んでいませんので環境にやさしい特徴を有しています。 |
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凍結路面に散布後、直ちに路面の滑り抵抗を向上させ、交通機能を維持させます。 |
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粉砕された滑止材は、気温の上昇ならびに時間の経過とともに融雪水に融解し流失します。また融雪後、路面等に残留した粒子は含水していますので、砕石やチップのように飛散したり、粉塵になることも少ないです。また、路面の裏面(りめん)に残留したものは、土壌改良効果も期待できます。 |
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路面温度の低い地域の圧雪路面に効果的であり、排水性舗装の機能低下が少ないのが特徴です。 |
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天然の石材系より軽いので、雪氷に貫入する速度が小さく持続効果が長くなります。従って継続散布は散布量を少なくします。 |
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散布は、現在使用している散布機械で行えますし、道内生産ですので地域にあった特性の滑止材の提供も可能にします。 |